車牌識別系統(tǒng)發(fā)展幾年來，已獲得很多用戶的青睞，并在較大范圍內(nèi)使用。

　　車牌識別器是用來對車輛號牌進行圖像抓拍、分析識別，后來輸出車輛號牌信息的系統(tǒng)。車牌識別器采用包含智能補光技術(shù)的專用成像系統(tǒng)，其基于計算機圖像處理技術(shù)對抓拍的車牌圖像進行分析，通過定位、旋轉(zhuǎn)、校正、分割、識別等過程，自動識別車牌。

　　車牌識別技術(shù)介紹：

　　車牌識別系統(tǒng)主要包括觸發(fā)模塊、成像模塊、識別模塊、通信模塊和應(yīng)用模塊五部分。其中成像模塊、識別模塊是車牌識別系統(tǒng)的關(guān)鍵。

　　觸發(fā)模塊：自動檢測車輛在指定區(qū)域的存在，常用的觸發(fā)方式有線圈觸發(fā)、視頻觸發(fā)、紅外觸發(fā)、雷達觸發(fā)、激光觸發(fā)。目前，收費系統(tǒng)中使用多的觸發(fā)方式為線圈觸發(fā)。

　　成像模塊：用成像控制和補光技術(shù)，使得攝像機全天候成像清晰。

　　定向反射與自然光相結(jié)合的識別原理，提高了牌照識別率和定位率。定位率高，則識別率也高。攝像機成像控制技術(shù)和智能補光技術(shù)，確保了成像質(zhì)量，使得不受大燈和光線明暗的影響，成像清晰、識別率高。

　　識別模塊：其用于抓拍車輛圖像，采用圖像處理和模式識別技術(shù)對抓拍的圖像分析、識別。

　　車牌識別技術(shù)應(yīng)用于城市道路擁擠收費系統(tǒng)不需要安裝任何車載設(shè)備，可以減少一大筆初期投資，但擁擠收費系統(tǒng)對車牌識別的準度度要求非常高。

　　停車場、單位出入口車輛管理：

　　如何保障車輛停泊的問題，這是一直困擾停車場管理者的難題?，F(xiàn)行的解決方法是：進場發(fā)卡、出場核對?？ǖ暮藢Ψ謨蓚€方面來進行，入場身份核對依靠電腦進行，而人車相符性的核對則由保安員進行?？咳说挠洃浟拓熑涡膩碜R別、處理。存在的問題是：由于人的記憶力和責任心因人不同而不同，因此在實際工作中是否出錯會因人而異，而且每換新人一定要重新培訓(xùn)。

　　在出入口車道了安裝車牌識別器即可以解決上述問題。車牌信息自動識別;自動建立車牌與身份卡一一對應(yīng)關(guān)系，當車輛出場時，系統(tǒng)會自動核對，防止無入場身份的人開車出場和有入場身份的人開別人的車出場;建立免費車輛數(shù)據(jù)庫，只有免費車輛數(shù)據(jù)庫中的車輛才能免費放行;建立黑名單車輛數(shù)據(jù)庫，當黑名單車輛通過出口的時候，系統(tǒng)會自動報警，提示進行相關(guān)處理。

　　車牌識別系統(tǒng)的發(fā)展：

　　車牌識別軟件不斷更新，準確率提高到百分之98，識別車牌類型不斷增加，可以識別農(nóng)用車牌、民航車牌、境外車牌等特殊車牌;監(jiān)控范圍從機動車車牌擴展到車身特征、司乘人員特征;

　　以車身顏色識別為代表的視頻檢測技術(shù)進一步應(yīng)用;補光方式由恒定照明向閃光燈再向LED燈發(fā)展;車輛檢測方式由環(huán)行線圈檢測發(fā)展為視頻檢測;車輛測速范圍和精度不斷提高，由線圈測速向視頻輔助測速發(fā)展;車牌識別由單次抓拍識別發(fā)展為視頻流多次識別;注重環(huán)保節(jié)能，降低對駕駛?cè)说挠绊?車牌識別更專業(yè)、設(shè)備維護更便捷，售后服務(wù)更專業(yè)、網(wǎng)絡(luò)覆蓋面更廣。